Lotus, autrefois spécialiste des petites sportives légères et pleines de sensations, voulait se muer en spécialiste de la voiture électrique puissante. Les SUV Eletre et la berline Emeya, les derniers produits lancés par la marques, illustraient cette nouvelle orientation. Et d'ici 2028, à la fin de la vie du coupé hybride Emira, il devait en être complètement fini du sans-plomb chez la vénérable marque anglaise. Retour vers l'hybride Mais ça, c'était avant que le marché électrique ne s'