Asociația Pro Infrastructura atrage atenția asupra lucrărilor la proiectul de modernizare a Magistralei 300 Brașov-Sighișoara, unde după 5 ani de contract, ”trenurile se târâie” în condiții de șantier și fac o oră pe cei 35 de kilometri dintre Brașov și Apața. Euroconstruct, antreprenorul responsabil cu acest segment încă se chinuie să pună câteva macazuri în gara Brașov, spun reprezentanții asociației. ”După mai bine de 5 ani de contract, stadiul în teren este deplorabil. Deși pe Brașov-