In Europa le misure di accesso regolato alle aree urbane – i cosiddetti Uvar (Urban Vehicle Access Regulations) – si dividono infatti in cinque grandi famiglie: congestion charge, Low Emission Zone (Lez), Zone a Traffico Limitato, aree pedonali e altre restrizioni dedicate a specifiche categorie di veicoli. All’interno di questo campionario l'Italia ha scelto un approccio che non è il riflesso di una virtuosa e pianificata transizione ecologica, bensì il risultato di una frammentazione

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