Es waren legendäre Sportler wie der 1800 ES „Schneewittchensarg“, die Volvo als Adresse für Designjuwelen etablierten. Ein Erfolg, den Volvo 1985 mit zwei höchst unterschiedlichen Dynamikern erneuern wollte: Beim Starkarossier Bertone in bella Italia bauten die Schweden das Coupé 780 und in Holland den Shootingbrake 480"/> SP-X/Köln. Es war das Jahr exaltierter Schulterpolster, Neonfarben und Popper-Frisuren – und der extravaganten Coupés für modebewusste Besserverdiener: 1985 präsentierte

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