"Poate credeţi că sunt pe un drum de ţară, dar sunt chiar pe calea ferată. Sau pe cea mai rămas din ea" a relatat, de la faţa locului, reporterul Observator Alex Prunean . Tabloul e identic în multe locuri pe şantierul de modernizare a celor 167 de kilometri dintre Cluj-Napoca şi Oradea. Lucrările sunt finanţate prin PNRR şi, dacă trenul n-ajunge în gară până în august 2026, România pierde finanţarea. INFORMARE Setările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă.