Potrivit întreprinderii de stat, aceasta a demonstrat astfel capacitatea infrastructurii feroviare naționale de a asigura fluxuri eficiente de marfă între rețelele feroviare. Mai exact, din portul Constanța (România) către portul Giurgiulești au fost transportate, pe linia cu ecartament îngust, 8 containere cu o greutate de câte 44 de tone fiecare. La Giurgiulești, containerele au fost transbordate pe vagoane-platformă cu ecartament larg, după care a fost format un tren pentru transportul