Zidul de sprijin stă mai mult din inerţie, înclinat spre şosea. Ca un crater, crăpat din loc în loc, cu bucăţi mari desprinse. Deasupra lui sunt un bloc și o vilă. Iar o eventuală surpare de teren ar pune în pericol atât aceste imobile, cât și circulația pe şoseaua deja extrem de aglomerată. " Structura zidului este grav afectată pe o lungime de aproximativ 60 de metri, iar frontul de surpătură este la 3 metri de singura bandă de urcare de pe DN1 pe Valea Prahovei. Singura intervenţie a