L'opérateur historique des transports de Milan a remporté 18 lignes de bus dans le sud des Hauts-de-Seine, lignes qui sont pour le moment exploitées par la RATP. Si le monopole de la SNCF est (un peu) secoué par l'ouverture à la concurrence, celui de la RATP dans les transports publics franciliens est également en train de s'effriter. Dans le cadre de nombreux appels d'offres, le métro du Grand Paris Express et les bus parisiens et franciliens s'ouvrent à de nouveaux acteurs. Plusieurs lots de