Un calcul grosier al efectelor excluderii unor proiecte de autostrăzi din PNRR, în paralel cu creșterea la 100% a finanțării europene pentru cele care rămân în program, arată că România iese de fapt pe plus cu circa 1,6 miliarde de lei. Și asta pentru că cele mai multe proiecte de autostrăzi excluse au fost deja finalizate și date în trafic. De asemenea, stadiul financiar al majorității proiectelor depășește 90%, țara noastră nefiind obligată să returneze vreo sumă cheltuită deja. Amintim că

Tag-uri: autostrada