C’est un dossier emblématique de la lutte contre la désindustrialisation : le 20 mars 2024, Valdunes, dernier fabricant français de roues ferroviaires, était « sauvé » , selon les mots du ministre de l’industrie d’alors, Roland Lescure. Le tribunal de commerce de Lille validait sa reprise par un groupe landais, Europlasma . Dix mois plus tard, comment se portent les deux sites de l’entreprise dans le Nord, à Leffrinckoucke et à Trith-Saint-Léger ? Difficile à dire, tant les réponses des