Importul de mașini second-hand din Uniunea Europeană rămâne pentru mulți șoferi români cea mai rapidă metodă de a obține un vehicul mai bine echipat la un preț aparent atractiv. Totuși, realitatea financiară bate adesea entuziasmul generat de prețurile afișate în anunțuri. Exemplul unui Audi Q5 2.0 TDI din 2013, listat în Berlin la 7.000 de euro, scoate în evidență discrepanța dintre costul inițial și cel final până la prima înmatriculare. Potrivit portalului Hayat, citat de publicația Blic ,