656 de milioane de lei este suma necesară pentru reparaţii capitale la pasajele Lujerului, Obor şi la podul Băneasa. Toate au nevoie de consolidare din temelii după ce expertizele tehnice au arătat că au risc de prăbuşire 5 din 5.  Costuri uriaşe pentru repararea podurilor Cel mai vechi este podul Băneasa, construit în 1936. Însă, fiind un obiectiv mic, aici lucrările vor dura doar un an şi jumătate. Doi ani se va repara pasajul Obor iar la Pasajul Lujerului constructorii vor avea cel mai mult