"Le risque, c'est qu'on n'ait pas les moyens de cette ambition": le plan européen à 500 milliards d'euros pour un réseau de train à grande vitesse est-il crédible?

Lucian Nemoiu

Sur le papier l'idée est séduisante mais dans les faits elle sera extrêmement difficile à concrétiser à cause de la fragmentation technique et réglementaire des réseaux de chaque pays, et du financement colossal à consentir. L'Union européenne a souvent été accusée de ne pas en faire assez pour le développement du train. Alors que ce mode de transport est aujourd'hui plus populaire que jamais avec des hausses de trafic dans tous les pays du Vieux continent, notamment à l'ouest, la Commission