Un lot recepționat și 13 kilometri de traseu nou sunt previziunile feroviare pentru anul 2025
Mădălina Grigore
În schimb, pe secțiunea 2b Bârzava-Ilteu (WeBuild) sunt șane minime de recepție în 2025, ultimul blocaj fiind Cetatea Vărădia unde a ieșit de curând autorizația de construire. Palida consolare este deschiderea variantei prin tunelul Bătuța (Bârzava-Vărădia, 13 kilometri). Aici viteza proiectată este 160 km/h dar în primii ani se va circula cu 120 km/h și cu restricții pe podurile peste Mureș. Nici secțiunea 3 Gurasada-Simeria (FCC) nu are șanse de recepție în 2025 dar ar putea fi inaugurată
din zilele anterioare