La nouvelle est tombée du ciel. En février, Airbus annonçait reporter la concrétisation de plusieurs concepts d’avions propulsés à l’hydrogène dévoilés en septembre 2020. Les équipes de l’avionneur européen planchaient notamment sur un avion ​moyen-courrier pouvant embarquer jusqu’à 200 passagers et voler​ 3 700 kilomètres, grâce à une turbine à gaz fonctionnant à l’hydrogène liquide stocké dans la partie arrière du fuselage. Ce modèle était censé entrer en service en 2035. « A cette date,