Tranziția comenzilor automobilului modern de la analog la digital a început de mult, iar mașinile cu direcție electrică sunt deja pe șosele. Acum a venit, însă, rândul frânelor, un sistem cel puțin la fel de pretențios și important pentru siguranța pasagerilor. În același timp, cea mai vulnerabilă parte a sistemului de frâne hidraulice n-a fost niciodată rezolvată: riscul de defectare a sistemului printr-o intervenție mecanică (tăiere, crăpare) asupra conductelor. Noile sisteme de frânare,