România se chinuie din decembrie 2023, de aproape 3 ani, să electrifice și să modernizeze cei 166,7 km de cale ferată care leagă Transilvania de granița cu Ungaria. Însă lucrările au ajuns la abia la 62%, deși, până pe 31 august 2026, totalul de șină instalată trebuie să ajungă la 90%, conform țintei asumate prin PNRR.  România riscă să piardă trenul PNRR Cluj – Ungaria. Modernizarea a ajuns la 62% după 3 ani. 90% în august? Până acum, secțiunea de 7 kilometri dintre Oradea și granița cu

Tag-uri: Ungaria