Son pas est lent. Sa démarche semble manquer d’assurance, comparée aux gestes précis et experts de la poignée de salariés de l’usine Renault de Douai , à pied d’œuvre ce lundi pour assembler les R5, Alpine et autres véhicules électriques de la marque au losange. Niché dans un des recoins de l’usine dont sont sortis 160.000 véhicules l’an passé, aux côtés des linaires de jantes et des bouts de pare-chocs, Calvin n’en a pas moins rempli sa mission avec succès ce soir-là. Debout sur ses jambes d’