Un record de 20 millions de passagers sur une année mais un bilan financier mitigé: Eurostar est prêt à dépenser sans compter pour affronter la concurrence qui arrive
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L'opérateur des trains à grande vitesse sous la Manche, vers la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne dépasse les 20 millions de passagers, il affiche une rentabilité en baisse. Le 2 juin 1994, Eurostar (Thalys à l'époque) lançait la ligne à grande vitesse Paris-Bruxelles–Amsterdam. Trente ans après, l'opérateur dont le principal actionnaire est SNCF Voyages Développement, filiale de SNCF Voyageurs affiche pour 2025 un bilan financier quelque peu nuancé. Eurostar a en effet transporté pour la
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