Les deux catastrophes ferroviaires survenues cette semaine à deux jours d’intervalle et causant la mort de 44 personnes, mettent en lumière le manque d’entretien d’un vaste réseau confronté à l’explosion de son trafic depuis l’ouverture à la concurrence. Les 400.000 utilisateurs quotidiens des trains de banlieue catalans ont dû trouver une alternative ce mercredi. Après l’accident à Gélida mardi soir, le gouvernement régional a suspendu l’ensemble du service. Le choc d’un train de banlieue

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