România mizează pe cel mai bun an din istorie la autostrăzi: 830 de kilometri în construcţie şi 230-250 daţi în trafic, în timp ce un kilometru de autostradă la munte ajunge să coste 40 mil. euro
autostrada
Ministerul Transporturilor şi CNIR avansează în paralel pe cea mai mare reţea de şantiere din istoria României, însă presiunea se mută dinspre kilometri spre costuri şi materiale: preţul unui kilometru de autostradă montană a urcat la 35-40 de milioane de euro, peste 90% din bitum este importat, iar piaţa locală s-a maturizat până la şase companii cu peste un miliard de euro cifră de afaceri. România traversează în 2026 cel mai amplu val de şantiere de autostradă din istoria sa. „Ne păstrăm
din zilele anterioare