Sur BFM Business, Henri Poupart-Lafarge, directeur général d'Alstom annonce un investissement de 150 millions d'euros afin de faire passer de une à trois les lignes de production du train à grande vitesse attendu par la SNCF mais aussi d'autres opérateurs. Si Alstom bénéficie d'un carnet de commandes record, il peine à délivrer. Les opérateurs ferroviaires se désespèrent de recevoir des trains neufs commandés il y a plusieurs années alors que la demande pour le train n'a jamais été aussi forte.

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