Cancerul industriei auto românești – prezent de la camioanele DAC la Dacia și Oltcit – a fost „derogarea”. Pentru a continua producția, în condițiile lipsei pieselor de calitate, inginerii au generalizat principiul „merge și așa”, folosind produse de slabă calitate, susține istoricul Petre Opriș. Ceausescu la volanul primei Dacia 1100 realizată în colaborare cu Renault. FOTO: Arhiva Dacia Incredibila poveste a falimentului economic al României comuniste a fost relatată de istoricul militar

Tag-uri: Dacia