Seria ARO 10 a început să fie produsă la Câmpulung în 1980. Era un 4x4 de oraș care î mpărtășea multe piese cu Dacia 1300, de la motor, la puntea față, și a fost inspirat de Renault Rodeo și Citroën Méhari. Până în 1984, ARO 10 utiliza motorul de Dacia 1300 de 1.289 cmc, cu o putere de 54 CP, având o viteza maximă de 90 km/h, iar după aceea a făcut „upgrade” la motorul de Dacia 1300 de 1.397 cmc, cu o putere de 65 CP, care îl ajuta să atingă si o viteză maximă de 118 km/h. Modelul ARO 10 a fost

Tag-uri: Dacia