Air France-Klm e Lufthansa, due protagonisti del trasporto aereo in Europa, mettono da parte la rivalità (storica) per chiedere a Bruxelles di tutelare il settore dalla concorrenza straniera (soprattutto quella mediorientale), di non ostacolare le fusioni e di fermare l’accordo siglato con il Qatar che aprirebbe ulteriormente i cieli del Vecchio Continente a un soggetto che — è l’accusa — beneficia di contributi statali e altera il mercato. In una rara intervista congiunta, concessa al

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