Cele două nave, construite cu aproximativ 50 de ani în urmă şi convertite în ambarcaţiuni de tip „river-sea” în anii 1990, transportau fiecare 4.000 de tone de combustibil pe care l-au pierdut în mare după naufragiu. „Orice scurgere de ulei sau petrochimicale în aceste ape are potenţialul de a fi serioasă”, a spus Dr. Paul Johnston, şeful Greenpeace Research Laboratories, în cadrul unei declaraţii transmise de Greenpeace Ucraina. „Dacă navele se scufundă, atunci există potenţial pentru

Tag-uri: Petrol