Il blocco del traffico delle petroliere nello Stretto di Hormuz — che di solito sposta circa il 20% del petrolio mondiale e una quota significativa di jet fuel — costringe i governi a fare i calcoli sul carburante a disposizione e le compagnie aeree a ragione sugli scenari e sulle conseguenze al trasporto. Con l’ultimo carico di cherosene destinato in Europa in arrivo il 9 aprile, inizia il conto alla rovescia sul giorno in cui scatterà l’emergenza vera e propria se la guerra in Medio Oriente

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