Modernizarea primului sector din cele patru spre Oradea și, mai departe, până la granița cu Ungaria, ale magistralei feroviare M300, care pleacă de la Cluj și ajunge la Aghireșu, după 30,41 kilometri, este în grafic, dar, din păcate, după finalizare, trenurile nu vor câștiga prea mult timp. Primul sector al căii ferate Cluj – Oradea, modernizat ieftin și prost. Viteză de 100 km/h, în loc de 160 km/h „Avem șanse să mergem cu trenul în acest an pe primii 30,411 kilometri modernizați ai lotului 1

Tag-uri: Ungaria