Dans le secteur automobile, le poids de l’histoire est une arme à double tranchant. Mercedes la dégaine pourtant, avec assurance, pour non seulement retrouver du lustre sur son premier marché, la Chine, où il réalise plus du tiers de ses ventes, mais aussi séduire les Etats-Unis, malgré les droits de douane. En grande pompe, jeudi 29 janvier, Ola Källenius, le président du directoire de Mercedes-Benz, a célébré l’anniversaire du brevet qui a créé la voiture « à propulsion par moteur à gaz »,