În Polonia, investiţii gigantice din domeniul feroviar în valoare de miliarde de euro au stagnat, scrie Rzeczpospolita. Nu există niciun antreprenor pentru secţiunea cheie, cu o lungime de aproape 100 de kilometri, a liniei feroviare internaţionale Rail Baltica, dintre Elk şi graniţa cu Lituania, nici pentru tunelul interurban de peste 7 kilometri de sub Lodz. Ambele investiţii sunt excepţional de costisitoare: se aşteaptă ca Rail Baltica să coste aproximativ 5 miliarde de zloţi (1,17 miliarde