BERLINO L’avventura dell’Audi in Formula 1 avrebbe dovuto iniziare una decina di anni fa, con Stefano Domenicali sul ponte di comando. Poi il dieselgate, lo scandalo sulle emissioni partito dal Gruppo Volkswagen, aveva fermato tutto , rimandando lo sbarco nel mondo dei Gran Premi ai giorni nostri. Sempre, però, con due italiani, entrambi oltretutto ex-ferraristi, sui ponti di comando, Mattia Binotto nelle vesti di responsabile del progetto della Casa tedesca e Domenicali in quelle di ceo dell’