Aeroportul Otopeni a devenit o „autogară” low-cost. 17 milioane de pasageri s-au înghesuit anul trecut într-un terminal depășit
Cătălin Roșioru
Aeroportul Internațional Henri Coandă s-a transformat într-o „piață de desfacere” pentru operatorii low-cost, care au ajuns să genereze majoritatea covârșitoare a traficului, în detrimentul confortului și al logicii de infrastructură specifice unei capitale europene. Datele Companiei Naționale Aeroporturi București pentru anul 2025 confirmă un nou record de aglomerație: 17 milioane de pasageri au tranzitat o aerogară proiectată să suporte decent doar 12 milioane de oameni. Supremația
astăzi