Revoluția pe două roți. De ce (nu) este Iașul un oraș al bicicliștilor

Government

*î ntr-un oraș sufocat de trafic și praf, infrastructura de ciclism este mai mult decor decât alternativă reală Pe hârtie, Iașul pare un oraș aliniat cu principiile mobilității urbane alternative. Realitatea din teren contrazice, însă, orice strategie frumos redactată. Bicicliștii nu beneficiază de o rețea funcțională, sigură și coerentă de piste. Mai exact, în prezent, municipiul dispune de doar 26,5 kilometri de trasee oficiale, împărțite pe opt segmente complet fragmentate, care nu formează

din zilele anterioare