«La finanziaria», spiegò anni fa Giuliano Amato, «è l’unica legge ad approvazione certa. L’ultimo treno per Yuma. Chi non sale rischia di restare a terra. Di qui le mille spinte per infilarci dentro di tutto, grandi e piccole cose, dalla spesa sanitaria al rafforzamento della Rocca di Orvieto». Altri momenti. Adesso, come precisò mesi fa alla Camera il ministro Andrea Abodi, l’ultimo vagone dove caricare alla rinfusa un po’ di cantieri multimilionari sono i mondiali, gli europei o le olimpiadi