Nel capannone di finitura dello stabilimento di Embraer tre E195-E2 nuovi di zecca aspettano di essere consegnati ai loro nuovi proprietari: la brasiliana Azul, la lussemburghese Luxair e la sudafricana Airlink. Un quarto velivolo a corridoio singolo, per la sudamericana Latam, aspetta in un altro edificio. Mentre un quinto jet, anche questo non ancora consegnato al committente — la canadese Porter Airlines — è stato utilizzato per giorni dalla società costruttrice per trasportare clienti (