Cât de în urmă au rămas drumurile de fier față de cele cu asfalt. Ce s-a ales de promisiunile din PNRR. Feroviarul „riscă să piardă trenul, definitiv”, avertizează experții
Alegeri Romania
În timp ce autoritățile române au învățat, târziu, dar vizibil, mânate mai ales de presiuni geopolitice și interese electorale să împingă înainte infrastructura rutieră, feroviarul a rămas prins într-o combinație toxică de subfinanțare, lipsă de presiune politică și blocaje administrative care par să se reproducă la infinit, așa cum reclamă analiștii din domeniu. Nominal, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a ajuns la 1.416,3 kilometri în exploatare la început de 2026, cu încă sute de
din zilele anterioare