Au lendemain de la présentation du plan stratégique d’Antonio Filosa pour les cinq prochaines années, de nombreux salariés de Stellantis se posent la question : l’Europe, France comprise, est-elle devenue une terre de « losers » (perdants) pour le groupe automobile ? Le modèle PSA, qui avait pourtant inspiré la fusion avec Fiat Chrysler, est-il devenu un repoussoir depuis la prise de fonction du nouveau patron, en juin 2025 ? Ce mardi, lors d’une visite à l’usine de Mulhouse en compagnie des