La France va remplacer ses avions-radars vieillissants et a décidé d'acquérir des avions suédois. Ils vont remplacer une flotte d'AWACS qui dataient de 1991 et qui étaient des 707 de Boeing adaptés. Place à la nouvelle génération. L'âge de la retraite sonnera dans une dizaine d'années pour les AWACS français (airborne warning and control system), mais la relève se prépare: les avions-radars de l'armée de l'air et de l'espace devraient à terme remplacés par des GlobalEye, commercialisés par le