Malgré un taux de remplissage des trains de seulement 45% et des pertes qui s'accumulent, la maison mère de Trenitalia estime que le lancement en France est une "véritable réussite"
Sebastian Ujică
L'opérateur présent sur les lignes à grande vitesse Paris-Lyon-Milan depuis fin 2021 et Paris-Marseille depuis l'an passé mise sur la croissance de la clientèle affaires et l'augmentation des fréquences pour parvenir à l'équilibre. Son arrivée dans le tunnel sous la Manche est également mise en avant. C'est le principal concurrent de la SNCF dans les trains à grande vitesse en France et c'est la filiale d'un des plus grands opérateurs ferroviaires européens: Trenitalia adresse le marché
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