Noul pod feroviar de pe strada orădeană Matei Corvin şi-a dat miercuri testul de rezistenţă la traversarea unui tren marfar compus din 5 vagoane cu o greutate de 80 de tone fiecare. Un tren aşteptat Verificarea construcţiei s-a făcut începând cu ora 11:55, timp de aproape o jumătate de oră, cu traficul rutier oprit. Angajaţii Webuild, firma care execută lucrările de electrificare a liniei ferate dintre Cluj-Napoca şi frontiera cu Ungaria, au oprit trecerea autovehiculelor şi pietonilor pe sub

Tag-uri: Ungaria