Bagajele în avion, o miză de miliarde de euro. Cum o decizie a Uniunii Europene ar putea lovi direct în modelul de business al Wizz Air şi Ryanair, principalii operatori de pe plan local. UE vrea să le impună companiilor să includă în preţul biletului un bagaj de cabină gratuit pentru pasageri
Tamara Ceaikovski
♦ Cei mai mari operatori de pe plan local, Wizz Air şi Ryanair, încasează circa jumătate din venituri din costurile suplimentare plătite de pasager pe lângă biletul de avion, precum bagaj de cabină, bagaj de cală, alegerea locurilor şi alte venituri conexe activităţii de operare a zborurilor. Un bilet de avion dus-întors cu plecare din Bucureşti către Paris, în perioada 20-22 martie, ajunge la circa 558 lei, acesta fiind preţul afişat pe platforma online a Wizz Air. În acest cost însă intră
astăzi