Quando United Airlines farà volare nel 2026 il suo primo Boeing 787-9 con le nuove cabine , batterà un record negli Usa: il 45% dell’aereo — il doppio rispetto alla situazione attuale — sarà occupato dalle poltrone di Business e Premium economy (99 su un totale di 222), la parte più redditizia per i vettori. Sfiorerà, di poco, il primato di British Airways che in alcuni dei suoi Boeing 777 vede quasi la metà dei sedili nelle classi Prima, Business — che arrivano fino a metà fusoliera — e